El desarrollo de herramientas de movilidad compartida ha llevado al desarrollo de una gran cantidad de transporte conveniente, y los scooters, que se consideraban juguetes cuando eran jóvenes, se han convertido en una herramienta de movilidad para muchos estudiantes y oficinistas con electricidad.
Los scooters eléctricos se han agregado a las normas de tránsito en muchos países, y es razonable unirse a la familia de automóviles compartidos, y los peatones con cascos se pueden ver por todas partes.
Debido a su propio volumen y muchos se pueden plegar como una herramienta de viaje también es muy conveniente, en los últimos años se ha convertido en un transporte popular y caliente, hoy para hablar sobre el personaje principal es el superhéroe - scooters eléctricos.
Ventajas
La operación simple, después de la compra, incluso sin el ensamblaje de la puerta, solo se puede completar. Siempre que el niño toque el automóvil de dos niños para encender el scooter eléctrico es cuestión de minutos.Fácil de transportar, que también se mencionó anteriormente, muchos trabajadores de oficina en el autobús o el metro después de una cierta distancia de la empresa, el scooter plegado después de tomar el metro no ocupará mucha posición, el peso es de solo 20 kg-30 kg grado, para los adultos es completamente sin carga de peso.
La electricidad también puede andar, aunque generalmente su alcance puede ser, de todos modos, no habrá una gran distancia, en caso de que no haya electricidad, directamente como un scooter, la velocidad es aproximadamente la misma, pero también como ejercicio.
Viajes bajos en carbono para proteger el medio ambiente, los scooters eléctricos son impulsados por electricidad de energía limpia, no producirán emisiones de carbono. En términos generales, también se tienen en cuenta las emisiones de carbono generadas por el metabolismo humano durante nuestro viaje, por lo que las emisiones de carbono de andar en scooter son más bajas que caminar o andar en bicicleta.
Desventajas
El más básico es el problema de la carretera, aunque la ley de tránsito es el principio de que los scooters eléctricos no pueden estar en la carretera, pero la situación sigue siendo diferente de una región a otra, antes de que la carretera debe hacer su tarea, el distrito general, el parque y el sitio cerrado no tiene restricciones de equitación.Restricciones de la carretera, en carreteras no muy planas, los baches de conducción serán más graves, como el callejón sin salida en la acera, es mejor evitar conducir de manera más segura, al cruzar la carretera, preste atención para asegurarse de bajarse y empujar.
Vida útil corta, esto también tiene que admitir un punto, porque la capacidad de la batería en sí es relativamente pequeña, después de un largo tiempo de conducción, naturalmente acortará la vida útil de la batería, por lo que, por lo general, viajar ocasionalmente una distancia corta no es un problema, después de todo, no es un problema. los grandes transportes no se preocupan demasiado por la autonomía y la vida útil.
La compra de patinetes eléctricos es importante
Creo que aquí para si comprar un scooter eléctrico ya ha tenido sus propias ideas, lo siguiente es decir que si desea elegir un scooter eléctrico, ¿cuáles son los puntos a los que debe prestar atención? Mire hacia abajo juntos.
1.Motor
Los patinetes eléctricos para requerimientos de potencia son relativamente pequeños, no creas que cuanto más grande sea el motor mejor, motor y diámetro de rueda, velocidad, etc. están íntimamente relacionados.
Cada motor tiene un mejor rango de potencia coincidente, más que la alta potencia también es un desperdicio, el pequeño no funcionará, la potencia del motor y la coincidencia del diseño del cuerpo son los más importantes.
La mayoría de los motores comunes en el mercado son motores de CC, los motores no necesariamente importados pueden ser, en la actualidad, muchos de los motores domésticos de China son una buena opción, en comparación con la marca o para prestar atención a la combinación.
2. Frenos
Personalmente, creo que es el parámetro más importante a elegir, la seguridad de los patinetes eléctricos depende de la decisión de frenado. Los principales métodos de frenado de los scooters electrónicos se dividen en las siguientes categorías.
Freno de mango delantero electrónico: es un método de freno más tradicional, más acorde con la inercia de la operación humana. Pero el diseño tradicional es más abrupto, por lo que la portabilidad será relativamente pobre.
Botón de freno delantero: basado en la función original del freno del mango delantero, se mejora la portabilidad y el diseño del botón hace que el cuerpo sea más compacto y muy portátil.
Freno de pie de la rueda trasera: utilizado para el frenado de emergencia, al frenar, el sistema de seguridad eléctrico cortará la energía de forma inmediata y automática, lo que puede ser una desaceleración y estacionamiento más estables.
La elección de los frenos es definitivamente una mayor seguridad antes y después de ambos, el freno trasero se usa principalmente para controlar la velocidad cuesta abajo, por lo que el sistema de doble freno es más seguro, elija prestar más atención a Oh ~
3. Gama
Como decía antes, no hay que tener demasiadas esperanzas en la gama de patinetes eléctricos, al fin y al cabo se trata de una herramienta de movilidad de corto alcance. Antes de nada, debemos saber que la velocidad máxima de los patinetes eléctricos es de 20-30 kilómetros por hora, por lo que la capacidad de la batería no será muy grande.
La batería del scooter eléctrico generalmente se coloca en el pedal, el alcance y la capacidad de la batería son precisamente proporcionales. Si desea durar más, puede elegir un scooter con una batería de mayor capacidad, que puede funcionar durante varios días con una sola carga.
Pero la batería más grande traerá un peso más pesado, aquí espero que debas pesar, el rango liviano y duradero no es a la vez.
4. Peso
La mayor parte del peso está ligado a la batería, por sentido común también sabemos que la batería de litio será relativamente más ligera.
En términos generales, el peso de alrededor de 10 kg-30 kg, la capacidad de soportar o depende del individuo, si la fuerza es pequeña, no importa cuán ligero sea, no es largo de llevar.
Para las mujeres, se recomienda elegir la batería de litio, la carga es más pequeña y más cómoda de manejar.
5. Otros adicionales
método de plegado
El método de plegado del monopatín eléctrico generalmente se divide en dos tipos de plegado de la columna del manillar y plegado frontal del pedal.
Posición de plegado de la forma de plegado de la columna en la rueda delantera en la columna de dirección, la estructura del pedal será más estable.
Y el plegado frontal del pedal es un poco como el diseño de las patinetas para niños, la rueda delantera y la columna de dirección son una.
Se recomienda plegar la columna, que no solo es más estable, sino que también se puede utilizar para reducir el peso del pedal eligiendo un diseño de una sola pieza más ligero.
Absorción de impacto
Hay dos tipos de amortiguadores, delantero y trasero, y se recomienda el amortiguador trasero porque está conectado a los pedales.
Los pedales soportan la presión general del usuario, por lo que el diseño del amortiguador trasero también está en el automóvil en general para lograr una mejor absorción general del impacto, la estabilidad también es más fuerte que el amortiguador delantero.
Impermeable
Los scooters eléctricos pueden hacer un buen trabajo de la función a prueba de agua no es realmente fácil, después de todo, es una rueda de piso muy bajo que también es muy pequeña.
La función a prueba de agua del scooter eléctrico es el motor y la batería, el motor a prueba de agua se ha utilizado ampliamente, la batería se instala en el medio del pedal, una pequeña parte de la batería se colocará en el elevador del tranvía.
El tubo vertical es relativamente alto, no hay necesidad de preocuparse por el cortocircuito del agua.
Finalmente, debemos anteponer la seguridad, entender las regulaciones locales y su propia situación antes de viajar, revisar las partes del cuerpo y mejor usar un casco para viajar.